»Avto sem naročil junija in prvotno sem ga nameraval prevzeti sredi avgusta.Vendar je bil datum proizvodnje večkrat prestavljen.Nazadnje so mi povedali, da bo prestavljeno na konec oktobra.Zato sem ga zamenjal z avtom, ki ga je v trgovini vrnil drug lastnik.Avto je zdaj na voljo, vendar ga še vedno niso prevzeli, kar pomeni, da je dostava ustavljena.«22. avgusta je Wang Jia (psevdonim), bodoči lastnik BMW i3 na vzhodu Kitajske, povedal za Times Finance.
Wang Jia ni edini, ki po oddaji naročila in plačilu avtomobila ni mogel omeniti BMW i3.Številni bodoči lastniki avtomobilov so za Times Finance poročali, da je bila dobava novih avtomobilov dolgo odložena, kar je resno vplivalo na njihove načrte uporabe avtomobilov, trgovci pa niso mogli zagotoviti odškodnine.Počisti čas prevzema.Bodoči lastnik avtomobila se je pošalil: »Zdaj, ko ne morem prevzeti svojega avtomobila, ljudje v vasi mislijo, da se hvalim z nakupom BMW-ja, in si ne upajo nazaj v vas, ker se bojijo, da bi se jim posmehovali. .”
V zvezi s situacijo, s katero se srečujejo lastniki avtomobilov, je Times Finance izvedel od prodajalca BMW v mestu Guangzhou kot potrošnik 22. avgusta, da je BMW i3 trenutno prekinil dostavo po vsej državi, proizvajalec pa ni navedel jasnega časa in razloga.
22. avgusta je oddelek za odnose z javnostmi pri BMW China povedal za Times Finance o zgornji situaciji: »Globoko se opravičujemo za nevšečnosti, ki jih je strankam povzročila ustavitev dostave.Med našimi notranjimi rutinskimi pregledi kakovosti smo odkrili odstopanja v proizvodnji baterijskih celic, zaradi česar lahko sistem opozori voznike. Osebje je zaskrbljeno glede moči in življenjske dobe baterije, vendar še nismo prejeli nobenih poročil o nesrečah, povezanih s to težavo.Aktivno izvajamo tehnično analizo in pričakujemo, da bomo avgusta zagotovili dodatne informacije.Globoko se opravičujemo za nevšečnosti, ki jih je strankam povzročila ustavitev dostave, in preučujemo ustrezni program za pomoč uporabnikom.
Vir |BMW China uradni Weibo
Zamuda pri dostavi zaradi baterijskih celic?
»Dva glavna razloga sta, zakaj sem kupil BMW Brilliance i3.Eno zato, ker je znamka BMW, drugo pa zato, ker želim izbrati električni avto.”23. avgusta je Zhuang Qiang, bodoči lastnik avtomobila, povedal za Times Finance.
Kot je dejal Zhang Qiang, je razlog, zakaj mnogi lastniki avtomobilov izberejo BMW Brilliance i3, predvsem učinek njegove blagovne znamke, nakopičen v dobi vozil na gorivo.Če ne, bi lahko izbrali neodvisne znamke in Teslo, ki imajo več prednosti pri električnih vozilih..
Times Finance je izvedel, da se je veliko bodočih lastnikov avtomobilov odločilo junija.Glede na tempo BMW in dobavni rok, dogovorjen v pogodbi, lahko svoje nove avtomobile dobijo okoli konca avgusta.Bodoči lastniki avtomobilov so sporočili, da so številko šasije prejeli konec julija, vendar od takrat ni bilo nobenih novic o novih avtomobilih.Čeprav so še naprej pozivali trgovce in zagotavljali povratne informacije centru za pomoč uporabnikom, je bilo to malo koristno.Poleg tega imajo trgovci različne izjave.Nekateri so rekli, da je do prekinitve dostave prišlo zaradi težav s parkiranjem, drugi so rekli, da gre za težavo z baterijskimi celicami, nekateri pa so rekli, da ne vedo.
Vir |Omrežje
"Z varnostnega vidika je dobro, da proizvajalci in trgovci obdržijo avtomobile, a brez roka bo to zelo nadležno."Bodoči lastnik avtomobila je rekel.Drugi bodoči lastniki avtomobilov menijo, da so manjše težave z električnimi vozili razumljive, upajo pa, da bodo proizvajalci aktivno pomagali uporabnikom pri reševanju težav in z odgovornim odnosom potrošnikom omogočili razumeti napredek, namesto da postavljajo vprašanja in vlečejo brez rešitve. problem.
Wang Jia je dejal, da če bo novi avto dostavljen pravočasno, lahko še vedno prejema subvencije za nova energetska vozila od lokalne vlade, vendar je glede na trenutno situacijo odložene dostave i3 možnost zaprositi za subvencije zelo majhna.Številni lastniki avtomobilov so rekli, da upajo, da bo lahko BMW čim prej razkril razloge za zamudo pri dobavi naročil, razjasnil težave, dobavil vozila in ali bo obstajal kompenzacijski načrt.
Po poročanju Jiemian News je 26. julija glede na videoposnetek, ki ga je objavil avtomobilski bloger na družabni platformi, modri BMW Brilliance i3 med testno vožnjo nenadoma zagorel v šasiji baterije.Prodajalec v trgovini 4S in lastnik testne vožnje sta hitro izstopila iz avtomobila, ko sta opazila ogenj.Nesreča ni povzročila žrtev.Zato nekateri ljudje v industriji špekulirajo, da je lahko zamuda pri dobavnem roku BMW Brilliance i3 povezana s požarom med testno vožnjo zgoraj omenjenega vozila.Navsezadnje varnost vozila ni nepomembna zadeva.
Kar zadeva razlog za prekinitev dostave, je oddelek za odnose z javnostmi pri BMW na Kitajskem za Times Finance povedal, da so »med notranjimi rutinskimi pregledi kakovosti odkrili odstopanja v proizvodnji baterijskih celic, zaradi česar lahko sistem voznika opozori, naj bo pozoren na moč in baterijo. življenje.Vendar zaenkrat ni bilo prejetih nobenih poročil o tem vprašanju.Ustrezna poročila o incidentih”.Vendar pa je Times Finance intervjuval tudi BMW o vprašanjih, kot je čas za prevzem avtomobila, vendar v času tiska ni prejel pozitivnega odgovora.
Omeniti velja, da so imeli težave s čakanjem na naročila potrošniki, ki niso navedli avtomobila, z manjšimi težavami pa so se srečali tudi lastniki avtomobilov, ki so omenili avto.
Lastnik avtomobila je za Times Finance povedal, da je imel BMW i3, ki ga je pravkar prevzel, težave z nizom alarmov, kar je vplivalo na izkušnjo vožnje.V trgovini 4S so rekli, da ga bo najprej odpeljal in počakal na odgovor proizvajalca.Vendar do 22. dne BMW še ni dal nobenega odgovora.Odgovori in rešitve.»Čeprav sem po ponovnem zagonu prenehal preskakovati alarm, me je bilo iz neznanega razloga še vedno strah.In takrat so rekli, da je moja situacija občasna težava, zdaj pa je veliko kolesarjev v skupini reklo, da so se podobne situacije zgodile.(trgovina 4S) je rekel, da če se znova sproži, moram razstaviti centralno krmilno enoto in jo popraviti.To nima smisla, pravkar sem kupil nov avto.”
Times Finance je tudi intervjuval BMW o težavah, s katerimi se srečujejo lastniki avtomobilov po prevzemu svojih avtomobilov.Do časa tiska ni bilo nobenega pozitivnega odgovora.Vir blizu BMW na Kitajskem je dejal: »Priporočljivo je, da lastniki avtomobilov najprej opravijo pregled vozila pri prodajalcu.Navsezadnje je položaj vsakega avtomobila drugačen.Če pride do ustreznih situacij, bo trgovec o tem poročal v skladu z ustreznimi postopki BMW.”
Vir |Fotografijo je zagotovil lastnik avtomobila
Ali lahko i3 podpira novo energetsko transformacijo BMW?
Kot nov energetski model, narejen po meri kitajskega trga, trenutna zmogljivost BMW Brilliance i3 ni impresivna.
Podatki kažejo, da je vodilna cena proizvajalca BMW Brilliance i3 v prodaji 349.900 juanov, na trg pa bo prišel marca letos.Čeprav je na trgu manj kot pol leta, so na terminalih že kar precejšnji popusti.Podatki Autohome kažejo, da so njegovi terminalski popusti okoli 27.900 juanov.Trgovec BMW v Guangzhouju je dejal: "Trenutna cena i3 je lahko celo 319.900 juanov in še vedno je prostor za pogajanja, če gremo v trgovino."
Po poročanju Times Finance ima večina novih energetskih modelov pod neodvisnimi blagovnimi znamkami trenutno malo popustov na terminalih.Po podražitvi sestavnih delov, kot so baterije, so se prodajne cene večine novih energetskih vozil med letom celo večkrat zvišale.
Vir |BMW China uradni Weibo
Po poročanju Jiemian News, ki je citiral vodjo trgovine BMW 4S, ki je pred kratkim odstopil, je BMW težko prodajati nova energetska vozila in v bistvu je težko izpolniti prodajne cilje, ki jih vsak mesec določi proizvajalec.»Kazalnik, ki ga je navedel proizvajalec, je, da prodaja novih vozil na energijo predstavlja 10 % do 15 % celotne prodaje vsak mesec.A če bomo prodali 100 vozil na mesec, bomo zelo veseli, če bomo lahko prodali 10 novih energetskih vozil.«
Po podatkih CarInformerja je bil BMW Brilliance i3 dobavljen v zadnjih dveh mesecih s skupno 1.702 dobavljenima enotama, od tega 1.116 enotami dobavljenimi julija, s čimer se je uvrstil zunaj 200. mesta na novem energetskem trgu.Za primerjavo, cenovni razpon Tesle Model 3 je 279.900 juanov do 367.900 juanov.Njegov obseg prodaje junija letos je znašal 25.788 enot, kumulativni obseg prodaje med letom pa 61.742 enot.
Nova energetska dejavnost se je začela slabo, določen upad pa je zaradi krize dobavne verige utrpela tudi BMW-jeva dejavnost vozil na gorivo na kitajskem trgu.Podatki kažejo, da je v prvi polovici letošnjega leta kumulativna prodaja BMW na domačem trgu znašala 378.700 vozil, kar je medletno zmanjšanje za 23,3 %.
Drugi poznavalec industrije je dejal, da BMW trenutno nima veliko svetlih točk pri preobrazbi pametne elektrifikacije.Tržna prodaja njegovih novih energetskih modelov je večinoma preoblikovana zaradi vpliva znamke, ki ga je ustvarila doba vozil na gorivo.Z napredovanjem novega energetskega vala se postavlja tudi vprašanje, kako dolgo lahko traja učinek blagovne znamke.
Gaulle, predsednik in izvršni direktor BMW Group Greater China, je pred tem dejal: »Čeprav je na svetovnem trgu še vedno veliko negotovosti, BMW Group ostaja prepričan v obete kitajskega trga.V prihodnje bo BMW še naprej osredotočen na stranke in bo še naprej širil naložbe na Kitajskem ter sodeloval s kitajskimi partnerji, da bi prispeval k okrevanju in prihodnjem razvoju trga.«
Poleg tega BMW Group še naprej pospešuje svoj tempo preobrazbe.V skladu z načrtom skupine BMW se bo do leta 2023 število čistih električnih izdelkov BMW na Kitajskem povečalo na 13 modelov;do konca leta 2025 namerava BMW dobaviti skupno 2 milijona popolnoma električnih vozil.Do takrat bo četrtina prodaje BMW na kitajskem trgu čisto električna vozila.
Čas objave: Jan-03-2024