Pred kratkim je CINNO Research objavil najnovejše podatke.Od januarja do junija 2023 je kitajska naložba v nov energetski projekt znašala 5,2 bilijona juanov (vključno s Tajvanom), nova energetska industrija pa je postala ključno naložbeno področje za nastajajoče tehnološke industrije.
Z vidika razčlenitve notranjega kapitala so investicijski skladi v novi energetski industriji Kitajske (vključno s Tajvanom) od januarja do junija 2023 večinoma pritekali v fotovoltaiko za vetrno energijo, z zneskom približno 2,5 bilijona juanov, kar predstavlja približno 46,9 %;skupna naložba v litijeve baterije Znesek je 1,2 bilijona juanov, kar predstavlja približno 22,6%;skupna naložba v shranjevanje energije je 950 milijard juanov, kar predstavlja približno 18,1 %;skupna naložba v vodikovo energijo presega 490 milijard juanov, kar predstavlja približno 9,5 %.
Z vidika treh glavnih naložbenih subjektov so fotovoltaika vetrne energije, litijeve baterije in shranjevanje energije trije glavni naložbeni subjekti v novi energetski industriji.Od januarja do junija 2023 investicijski skladi za fotovoltaiko na Kitajskem (vključno s Tajvanom) večinoma tečejo v fotonapetostne celice, medtem ko investicijski skladi za vetrno energijo večinoma tečejo v projekte obratovanja vetrne elektrarne;sredstva za naložbe v litijevo baterijo se večinoma pretakajo v module litijevih baterij in PACK;investicijski skladi za shranjevanje energije se v glavnem pretakajo v črpalne akumulacije.
Z vidika geografske porazdelitve so investicijski skladi v novi energetski industriji v glavnem porazdeljeni v Notranji Mongoliji, Xinjiangu in Jiangsuju, skupni delež treh regij pa je približno 37,7 %.Med njimi sta Xinjiang in Notranja Mongolija izkoristila gradnjo vetrno-sončnih baz in projektov za bazo energije ter imata razmeroma veliko zalogo fotonapetostnih inštaliranih zmogljivosti, v primerjavi s porazdeljenimi pa sta večinoma centralizirani.
Po zadnjih podatkih, ki jih je objavila južnokorejska raziskovalna ustanova SNE Research, bo v prvi polovici leta 2023 globalno na novo registriranih električnih baterijskih naprav znašalo 304,3 GWh, kar je 50,1-odstotno medletno povečanje.
Sodeč po TOP10 podjetjih z globalnimi namestitvami električnih baterij v prvi polovici leta, kitajska podjetja še vedno zasedajo šest sedežev, in sicer Ningde Times, BYD, China Innovation Aviation, EVE Lithium Energy, Guoxuan Hi-Tech in Sunwoda, s skupnim trgom delež do 62,6 %.
Natančneje, v prvi polovici leta se je kitajski Ningde Times uvrstil na prvo mesto s 36,8-odstotnim tržnim deležem, njegova količina polnjenja baterij pa se je medletno povečala za 56,2 % na 112 GWh;Tesno za petami je sledil tržni delež;Zhongxinhangova količina vgradnje baterij se je medletno povečala za 58,8 % na 13 GWh, s čimer se je uvrstila na šesto mesto s tržnim deležem 4,3 %;Obseg namestitve litijeve energetske baterije EVE se je medletno povečal za 151,7 % na 6,6 GWh, uvrstitev na 8. mesto s tržnim deležem 2,2 %;Obseg vgradnje baterij Guoxuan Hi-Tech se je medletno povečal za 17,8 % na 6,5 GWh in se uvrstil na 9. mesto s tržnim deležem 2,1 %;Obseg vgradnje baterij Sunwoda se je medletno povečal za 44,9 % na 4,6 GWh in se uvrstil na 10. mesto s tržnim deležem 1,5 %.Med njimi je v prvi polovici leta nameščena zmogljivost litij-energijskih baterij BYD in Yiwei dosegla trimestno medletno rast.
Mreža baterij je opazila, da je v smislu tržnega deleža med 10 najboljšimi svetovnimi baterijskimi instalacijami v prvi polovici leta tržni delež štirih kitajskih podjetij CATL, BYD, Zhongxinhang in Yiwei Lithium Energy dosegel medletno. rast.Sunwoda je zavrnila.Med japonskimi in korejskimi podjetji je tržni delež LG New Energy ostal nespremenjen v primerjavi z enakim obdobjem lani, medtem ko so Panasonic, SK on in Samsung SDI v prvi polovici leta medletno zmanjšali tržni delež.
Poleg tega je Ministrstvo za industrijo in informacijsko tehnologijo napovedalo delovanje industrije litij-ionskih baterij v prvi polovici leta 2023, kar kaže, da bo v prvi polovici leta 2023 industrija litij-ionskih baterij v moji državi še naprej rasla.Glede na informacije o industrijskih standardih za podjetja in izračune industrijskih združenj je nacionalna proizvodnja litijevih baterij v prvi polovici leta presegla 400 GWh, kar je več kot 43-odstotno povečanje v primerjavi z letom prej, prihodki industrije litijevih baterij v prvi polovici leta dosegel 600 milijard juanov.
Pri litijevih baterijah je proizvodnja baterij za shranjevanje energije v prvi polovici leta presegla 75 GWh, nameščena kapaciteta baterij za nova energetska vozila pa okoli 152 GWh.Vrednost izvoza izdelkov iz litijevih baterij se je medletno povečala za 69 %.
V prvi polovici leta je proizvodnja katodnih materialov, anodnih materialov, separatorjev in elektrolitov znašala približno 1 milijon ton, 670.000 ton, 6,8 milijarde kvadratnih metrov in 440.000 ton.
V prvi polovici leta je proizvodnja litijevega karbonata in litijevega hidroksida dosegla 205.000 ton oziroma 140.000 ton, povprečne cene litijevega karbonata za baterije in litijevega hidroksida za baterije (stopnja finega prahu) v prvi polovici leta leto je bilo 332.000 juanov/tono oziroma 364.000 juanov/tono.ton.
Kar zadeva pošiljke elektrolitov, »Bela knjiga o razvoju kitajske industrije elektrolitov za litij-ionske baterije (2023)«, ki so jo izdale raziskovalne ustanove EVTank, Evie Economic Research Institute in China Battery Industry Research Institute, kaže, da je v prvi polovici leta , Kitajska pošiljka elektrolitov za litij-ionske baterije Obseg je 504.000 ton, velikost trga pa 24,19 milijarde juanov.EVTank napoveduje, da bodo kitajske pošiljke elektrolitov leta 2023 dosegle 1,169 milijona ton.
Kar zadeva natrijeve ionske baterije, so natrijeve ionske baterije v prvi polovici leta dosegle postopne rezultate pri raziskavah in razvoju izdelkov, izgradnji proizvodnih zmogljivosti, gojenju industrijske verige, preverjanju strank, izboljšanju stopnje donosa in spodbujanju predstavitev projekti.Po podatkih iz »Bele knjige o razvoju kitajske industrije natrijevih ionskih baterij (2023)«, ki so jo objavile raziskovalne ustanove EVTank, Evie Economic Research Institute in China Battery Industry Research Institute, bo do konca junija 2023 namenska proizvodna zmogljivost natrijevih ionskih baterij, ki so bile dane v proizvodnjo po vsej državi, je doseglo 10 GWh, kar je povečanje za 8 GWh v primerjavi s koncem leta 2022.
Po podatkih Državne uprave za energijo je v prvi polovici leta na novo predana inštalirana moč približno 8,63 milijona kW/17,72 milijona kWh, kar je enako skupni inštalirani moči v preteklih letih.Z vidika obsega naložb, ki temelji na trenutnih tržnih cenah, na novo zagnani novi hranilniki energije spodbujajo neposredne naložbe v višini več kot 30 milijard juanov.Konec junija 2023 kumulativna instalirana zmogljivost novih projektov hranilnikov energije, ki so bili zgrajeni in predani v uporabo po vsej državi, presega 17,33 milijona kW/35,8 milijona kWh, povprečni čas shranjevanja energije pa je 2,1 ure.
Po podatkih Urada za upravljanje prometa Ministrstva za javno varnost je konec junija 2023 število novih energetskih vozil v državi doseglo 16,2 milijona, kar predstavlja 4,9 % skupnega števila vozil.V prvi polovici leta je bilo po vsej državi na novo registriranih 3,128 milijona vozil na novo energijo, kar je rekordna medletna rast za 41,6 %.
Po najnovejših podatkih Kitajskega združenja proizvajalcev avtomobilov je v prvi polovici leta proizvodnja in prodaja novih energijskih vozil v moji državi znašala 3,788 milijona oziroma 3,747 milijona, kar je letno povečanje za 42,4 % oziroma 44,1 %. -glede na leto, tržni delež pa je dosegel 28,3 %;kumulativna proizvodnja električnih baterij je bila 293,6 GWh, kumulativna medletna rast 36,8 %;kumulativna prodaja električnih baterij je dosegla 256,5 GWh, kar je kumulativno medletno povečanje za 17,5 %;kumulativna inštalirana kapaciteta napajalnih baterij je znašala 152,1 GWh, kar je kumulativno medletno povečanje za 38,1 %;polnilna infrastruktura se je povečala za 1,442 milijona enot.
Po podatkih državne uprave za obdavčitev je v prvi polovici leta znižanje in oprostitev davka na nova energetska vozila in ladje doseglo 860 milijonov juanov, kar je 41,2-odstotno medletno povečanje;oprostitev davka pri nakupu novih energetskih vozil je dosegla 49,17 milijarde juanov, kar je 44,1-odstotno medletno povečanje.
Glede vpoklicev podatki državne uprave za regulacijo trga kažejo, da je bilo v prvi polovici letošnjega leta pri domačih avtomobilskih vpoklicih izvedenih skupno 80 vpoklicev, pri čemer je bilo zajetih 2,4746 milijona vozil.Med njimi je z vidika novih energetskih vozil 19 avtomobilskih proizvajalcev izvedlo skupno 29 vpoklicev, ki so vključevali 1,4265 milijona vozil, kar je preseglo skupno število novih energetskih vpoklicev lansko leto.V prvi polovici letošnjega leta je skupno število vpoklicev novih energetskih vozil predstavljalo 58 % skupnega števila vpoklicev v prvi polovici leta, kar je skoraj 60 %.
Kar zadeva izvoz, podatki kitajskega združenja proizvajalcev avtomobilov kažejo, da je moja država v prvi polovici leta izvozila 534.000 novih energetskih vozil, kar je 1,6-kratno povečanje v primerjavi z letom prej;podjetja za proizvodnjo baterij so izvozila 56,7 GWh baterij in 6,3 GWh baterij za shranjevanje energije.
Po podatkih Generalne carinske uprave se je v prvi polovici leta skupni izvoz treh novih izdelkov moje države, to so električna osebna vozila, litijeve baterije in sončne celice, povečal za 61,6 %. skupna rast izvoza za 1,8 odstotne točke, zelena industrija pa ima obilen zagon.
Poleg tega so v baterijskem omrežju (mybattery) v prvi polovici leta šteli tudi investicije in širitev celotne domače verige baterijske industrije, združitve in prevzeme, postavitev temeljev, poskusno proizvodnjo in podpisovanje naročil.Po podatkih je bilo po nepopolni statistiki baterijskega omrežja v prvem polletju v statistiko vključenih skupno 223 projektov širitve investicij, od tega jih je 182 objavilo višino investicije, s skupno investicijo več kot kot 937,7 milijarde juanov.Pri združitvah in prevzemih je bilo v prvem polletju, brez primera prekinitve posla, več kot 33 primerov povezanih z združitvami in prevzemi na področju litijevih baterij, od tega jih je 26 objavilo znesek transakcije, skupaj znesek približno 17,5 milijarde juanov.V prvi polovici leta je bilo 125 projektov za polaganje temeljev, od katerih jih je 113 objavilo znesek naložbe, s skupno naložbo več kot 521,891 milijarde juanov in povprečnim zneskom naložbe 4,619 milijarde juanov;62 projektov poskusne proizvodnje in zagona, 45 je objavilo znesek naložbe, skupaj več kot 157,928 milijarde juanov, s povprečno naložbo 3,51 milijarde juanov.Kar zadeva podpisovanje naročil, so domača verižna podjetja baterijske industrije v prvi polovici leta prejela skupno 58 naročil doma in v tujini, predvsem za litijeve baterije, baterijske sisteme za shranjevanje energije in naročila surovin.
Kar zadeva uspešnost, so glede na statistiko akumulatorskega omrežja družbe, ki kotirajo na borzi v verigi nove energetske industrije baterij, razkrile podatke o napovedi uspešnosti za prvo polovico leta, ki kažejo, da je v prvi polovici leta uspešnost celotna veriga nove energetske industrije baterij se je močno skrčila in močan zagon rasti je prenehal.Značilnosti so v glavnem predstavljene v tovarni baterij: mešane radosti in žalosti!Šibka rast povpraševanja se upočasni;rudarska podjetja: potopi v uspešnost!Količina in cena dvojnega ubijanja + prepolovljen čisti dobiček;dobavitelj materiala: zmogljivost nevihta!Dve največji izgubi litijevega železovega fosfata;tovarna opreme: podvojena medletna rast!Dosežek v prvi polovici leta kot najboljši študent v panogi.Na splošno se za priložnostmi v verigi nove energetske industrije baterij še vedno skrivajo izzivi.Kako se trdno uveljaviti v kompleksnem tržnem okolju in procesu turbulentnega razvoja, je treba še rešiti.
Pred nekaj dnevi je Združenje potnikov izjavilo, da bo v drugi polovici leta na trg nove energije uvedeno veliko število konkurenčnih novih izdelkov, kar naj bi v drugi polovici leta prineslo rast novega energetskega trga. leto in podpira celotno prodajo na trgu.
Zveza potniškega prometa napoveduje, da naj bi maloprodaja osebnih avtomobilov v ožjem pomenu julija znašala 1,73 milijona enot, na mesečni ravni -8,6 % in na medletni -4,8 %, od tega novih energentov. prodaja je približno 620.000 enot, medmesečno -6,8 %, medletno povečanje za 27,5 % in stopnja prodora približno 35,8 %.
Sodeč po julijskih podatkih, ki so jih v začetku avgusta objavile nove energetske blagovne znamke, je glede števila novih proizvajalcev avtomobilov julija obseg dobave petih novih proizvajalcev avtomobilov presegel 10.000 vozil.Več kot dvakrat;Weilai Automobile je dobavil več kot 20.000 vozil, kar je rekord;Leap Motors je dobavil 14.335 vozil;Xiaopeng Motors je dobavil 11.008 vozil in dosegel nov mejnik 10.000 vozil;Nezha Motors dobavila nove avtomobile Več kot 10.000 vozil;Skyworth Automobile je dobavil 3452 novih vozil in dva meseca zapored prodal več kot 3000 vozil.
Obenem tudi tradicionalna avtomobilska podjetja pospešeno prevzemajo novo energijo.Julija je SAIC Motor prodal 91.000 novih energetskih vozil, s čimer je nadaljeval dobro medmesečno rast od januarja in dosegel novo najvišjo vrednost v tem letu;Mesečni preboj 45.000 enot;Prodaja novih energetskih vozil Geely Automobile je dosegla 41.014 enot, kar je nova najvišja vrednost v tem letu, več kot 28-odstotno povečanje v primerjavi z letom prej;Julijska prodaja novih energetskih vozil Changan Automobile je znašala 39.500 enot, kar je medletno povečanje za 62,8 %;Prodaja osebnih vozil z novim pogonom na energijo Great Wall Motors 28.896 vozil, kar je 163-odstotno medletno povečanje;obseg prodaje novih energijskih vozil Celes je znašal 6.934;Dongfeng Lantu Automobile je dobavil 3.412 novih vozil ...
Changjiang Securities je poudaril, da naj bi razvoj novih energetskih vozil v drugi polovici leta presegel pričakovanja.Z vidika zmogljivosti terminala trenutno povpraševanje vztrajno narašča, raven zalog je v zdravem stanju, raven cen pa relativno stabilna.Kratkoročno se bodo politike in tržne marže izboljšale, »cenovna vojna« pa se bo umirila.Z okrevanjem gospodarstva se pričakuje, da se bosta nova energija in skupno povpraševanje še izboljšali;prispevek v tujini se nenehno povečuje z visoko rastjo in pričakuje se, da bodo zaloge prešle v stanje stabilnega delovanja.
Huaxi Securities je povedal, da je v zvezi z novo verigo industrije energetskih vozil kratkoročno praznjenje zalog prejšnje industrijske verige v bistvu končano + začelo se je dopolnjevanje zalog + v tradicionalni sezoni na vrhuncu v drugi polovici leta vse Pričakuje se, da bodo povezave vstopile v fazo naraščajoče proizvodnje.Srednjeročno in dolgoročno, ko se gonilna sila domačih vozil na novo energijo postopoma preusmerja s strani politike na stran trga, so nova vozila na energijo vstopila v fazo pospešenega prodora;čezmorska elektrifikacija ima jasno odločenost in razvoj globalnih novih energetskih vozil je dosegel resonanco.
Raziskovalno poročilo China Galaxy Securities je navedlo, da je najtemnejša ura minila, povpraševanje po novih energetskih terminalih se je izboljšalo in odprava zalog v industriji litijevih baterij je zaključena.
Čas objave: 25. avgusta 2023