11. oktobra so najnovejši podatki, ki jih je objavila južnokorejska raziskovalna ustanova SNE Research, pokazali, da je bila nameščena zmogljivost baterij za električna vozila (EV, PHEV, HEV), registriranih po vsem svetu od januarja do avgusta 2023, približno 429 GWh, kar je 48,9-odstotno povečanje v primerjavi z enakim obdobjem. lansko obdobje.
Razvrstitev globalne nameščene zmogljivosti električnih baterij od januarja do avgusta 2023
Če pogledamo 10 najboljših podjetij glede na globalni obseg namestitve električnih baterij od januarja do avgusta, kitajska podjetja še vedno zasedajo šest sedežev, in sicer CATL, BYD, China New Aviation, Everview Lithium Energy, Guoxuan Hi-Tech in Sunwanda, glavno mesto The delež znaša kar 63,1 %.
Natančneje, od januarja do avgusta se je kitajski CATL uvrstil na prvo mesto s 36,9-odstotnim tržnim deležem, količina nameščenih baterij pa se je medletno povečala za 54,4 % na 158,3 GWh;Količina nameščenih baterij BYD se je povečala za 87,1 % medletno na 68,1 GWh.Tesno mu sledi s tržnim deležem 15,9 %;Količina nameščenih letalskih baterij družbe Zhongxin se je medletno povečala za 69 % na 20 GWh in se uvrstila na šesto mesto s tržnim deležem 4,7 %;Količina vgrajenih vozil z litijevimi baterijami Yiwei se je medletno povečala za 142,8 % na 9,2 GWh in se uvrstila na 8. mesto s tržnim deležem 2,1 %;Obseg vgradnje baterij Guoxuan Hi-Tech se je medletno povečal za 7,7 % na 9,1 GWh, s čimer se je uvrstil na 9. mesto s tržnim deležem 2,1 %;Akumulator Xinwanda Količina nameščenih vozil se je medletno povečala za 30,4 % na 6,2 GWh in se uvrstila na 10. mesto s tržnim deležem 1,4 %.Med njimi je od januarja do avgusta le nameščena količina litijeve baterije Yiwei medletno dosegla trimestno rast.
Poleg tega je od januarja do avgusta obseg vgradnje baterij vseh treh korejskih podjetij za baterije pokazal rast, vendar se je tržni delež zmanjšal za 1,0 odstotne točke v primerjavi z enakim obdobjem lani na 23,4 %.LG New Energy se je uvrstil na 3. mesto z medletno rastjo za 58,5 %, količina nameščenih vozil pa je znašala 60,9 GWh, s tržnim deležem 14,2 %.SK On in Samsung SDI sta se uvrstila na 5. oziroma 7. mesto, pri čemer se je SK On medletno povečal za 16,5 %.Količina inštaliranih vozil 21,7 GWh, s 5,1-odstotnim tržnim deležem.Samsung SDI se je medletno povečal za 32,4 %, z nameščeno količino 17,6 GWh, s tržnim deležem 4,1 %.
Kot edino japonsko podjetje, ki se je uvrstilo med prvih deset, je Panasonicova količina nameščenih vozil od januarja do avgusta znašala 30,6 GWh, kar je 37,3 % več kot v enakem obdobju lani, njegov tržni delež pa je znašal 7,1 %.
SNE Research je analiziral, da se je stopnja rasti svetovne prodaje električnih vozil v zadnjem času upočasnila.Cene avtomobilov so navedene kot glavni dejavnik upočasnitve, pri čemer se pojavlja trg nizkocenovnih električnih vozil.Da bi znižali ceno baterij, ki predstavljajo največji delež stroškov električnih vozil, številna podjetja uporabljajo litij-železo-fosfatne baterije, ki so cenovno bolj konkurenčne kot trikomponentne baterije.Razume se, da se s povečevanjem povpraševanja po litij-železo-fosfatnih baterijah za električna vozila tri velika južnokorejska podjetja, ki razvijajo visoko zmogljive ternarne baterije, širijo tudi na razvoj baterij za električna vozila nizkega cenovnega razreda.Ker države dvigujejo trgovinske ovire, kot je ameriški zakon o zmanjševanju inflacije (IRA), je kitajskim podjetjem z močnimi litij-železo-fosfatnimi baterijami postalo težko neposredno vstopiti na trg, spremembe v tržnem deležu pa so pritegnile veliko pozornosti.Hkrati tri velika južnokorejska podjetja prav tako izvajajo strategije za litij-železo-fosfatne baterije.
Poleg tega, kar zadeva domači trg, na isti dan (11. oktober), glede na mesečne podatke o električni energiji in baterijah za shranjevanje energije v septembru 2023, ki jih je objavilo kitajsko združenje za inovacije v industriji avtomobilskih baterij, glede na proizvodnjo v September, skupna moč in akumulatorji za shranjevanje energije v moji državi. Proizvodnja je znašala 77,4 GWh, kar je 5,6 % več kot mesec in 37,4 % medletno.Med njimi proizvodnja električnih baterij predstavlja približno 90,3 %.
Od januarja do septembra je bila skupna kumulativna proizvodnja električne energije in baterij za shranjevanje energije v moji državi 533,7 GWh, pri čemer se je kumulativna proizvodnja medletno povečala za 44,9 %.Med njimi proizvodnja električnih baterij predstavlja približno 92,1 %.
Kar zadeva prodajo, je septembra skupna prodaja električne energije in baterij za shranjevanje energije v moji državi znašala 71,6 GWh, kar je 10,1-odstotno povečanje v primerjavi z mesecem prej.Med njimi je obseg prodaje električnih baterij znašal 60,1 GWh, kar je predstavljalo 84,0 %, mesečno povečanje za 9,2 % in medletno povečanje za 29,3 %;prodaja baterij za shranjevanje energije je znašala 11,5 GWh, kar predstavlja 16,0 %, kar je 15,0-odstotno povečanje na mesečni ravni.
Od januarja do septembra je skupna kumulativna prodaja električne energije in baterij za shranjevanje energije v moji državi znašala 482,6 GWh.Med njimi je kumulativni obseg prodaje električnih baterij znašal 425,0 GWh, kar je predstavljalo 88,0 %, s kumulativno medletno rastjo 15,7 %;obseg prodaje akumulatorjev je znašal 57,6 GWh, kar je 12,0 %.
Kar zadeva izvoz, je septembra skupni izvoz moje države električne energije in baterij za shranjevanje energije znašal 13,3 GWh.Med njimi je bila izvozna prodaja električnih baterij 11,0 GWh, kar je predstavljalo 82,9 %, kar je medmesečno povečanje za 3,8 % in medletno povečanje za 50,5 %.Izvoz baterij za shranjevanje energije je znašal 2,3 GWh, kar je 17,1 %, kar je 23,3-odstotna rast v primerjavi z istim mesecem.
Od januarja do septembra je skupni izvoz energije in baterij za shranjevanje energije moje države dosegel 101,2 GWh.Med njimi je bila kumulativna izvozna prodaja električnih baterij 89,8 GWh, kar je predstavljalo 88,7 %, s kumulativnim medletnim povečanjem za 120,4 %;kumulativna izvozna prodaja baterij za shranjevanje energije je znašala 11,4 GWh, kar predstavlja 11,3 %.
Kar zadeva količino vgrajenih vozil, je bila septembra količina vgrajenih baterij v moji državi 36,4 GWh, kar je medletno povečanje za 15,1 % in mesečno povečanje za 4,4 %.Med njimi je bila nameščena količina ternarnih baterij 12,2 GWh, kar predstavlja 33,6 % celotne nameščene količine, medletno povečanje za 9,1 % in mesečno povečanje za 13,2 %;instalirana količina litij-železo-fosfatnih baterij je znašala 24,2 GWh, kar predstavlja 66,4 % celotne nameščene količine, kar je medletno povečanje za 18,6 %, medmesečno povečanje pa za 18,6 %.Povečanje za 0,6 %.
Od januarja do septembra je bila kumulativna nameščena količina električnih baterij v moji državi 255,7 GWh, kar je kumulativno medletno povečanje za 32,0 %.Med njimi je kumulativna nameščena količina ternarnih baterij 81,6 GWh, kar predstavlja 31,9 % celotne nameščene količine, s kumulativno medletno rastjo 5,7 %;kumulativna nameščena količina litij-železo-fosfatnih baterij je 173,8 GWh, kar predstavlja 68,0 % celotne nameščene količine, s kumulativno medletno rastjo 49,4 %.
Septembra je skupno 33 podjetij za električne baterije na trgu novih energetskih vozil v moji državi doseglo podporo za vgradnjo v vozila, kar je 3 manj kot v enakem obdobju lani.Nameščena zmogljivost akumulatorjev najboljših 3, najboljših 5 in 10 najboljših podjetij za električne baterije je bila 27,8 GWh, 31,2 GWh oziroma 35,5 GWh, kar je predstavljalo 76,5 %, 85,6 % oziroma 97,5 % celotne nameščene zmogljivosti.
Top 15 domačih podjetij za proizvodnjo baterij glede na obseg vgradnje vozil v septembru
Septembra je bilo petnajst najboljših domačih podjetij z električnimi baterijami glede na količino nameščenih vozil: CATL (14,35 GWh, kar predstavlja 39,41 %), BYD (9,83 GWh, kar predstavlja 27 %), China New Aviation (3,66 GWh, kar predstavlja 10,06 %). %), Yiwei Lithium Energy (1,84 GWh, kar predstavlja 5,06 %), Guoxuan Hi-Tech (1,47 GWh, kar predstavlja 4,04 %), LG New Energy (1,28 GWh, kar predstavlja 3,52 %), Honeycomb Energy (0,99 GWh) , ki predstavlja 3,52 %), predstavlja 2,73 %), Xinwangda (0,89 GWh, predstavlja 2,43 %), Zhengli New Energy (0,68 GWh, predstavlja 1,87 %), Funeng Technology (0,49 GWh, predstavlja 1,35 %), Ruipu Lanjun (0,39 GWh, kar predstavlja 1,07 %), polifluoropolimer (0,26 GWh, kar predstavlja 0,71 %), Henan Lithium Dynamics (0,06 GWh, kar predstavlja 0,18 %), SK (0,04 GWh, kar predstavlja 0,1 %), Gateway Power (0,1 % ) 0,03 GWh, kar predstavlja 0,09 %).
Od januarja do septembra je skupno 49 podjetij z električnimi baterijami na trgu novih energetskih vozil v moji državi prejelo podporo za vgradnjo v vozila, kar je eno več kot v enakem obdobju lani.Obseg nameščenih električnih baterij pri najboljših 3, najboljših 5 in 10 najboljših podjetjih za električne baterije je znašal 206,1 GWh, 227,1 GWh in 249,2 GWh, kar je predstavljalo 80,6 %, 88,8 % oziroma 97,5 % celotne nameščene zmogljivosti.
15 najboljših domačih podjetij za proizvodnjo baterij glede na obseg vgradnje vozil od januarja do septembra
Od januarja do septembra je 15 največjih domačih podjetij za proizvodnjo električnih baterij glede na količino nameščenih vozil: CATL (109,3 GWh, kar predstavlja 42,75 %), BYD (74 GWh, kar predstavlja 28,94 %), China New Aviation (22,81 GWh, kar predstavlja 22,81 GWh, kar predstavlja 28,94 %), 8,92 %), Yiwei Lithium Energy (11 GWh, kar predstavlja 4,3 %), Guoxuan Hi-Tech (10,02 GWh, kar predstavlja 3,92 %), Sunwoda (5,83 GWh, kar predstavlja 2,28 %), LG New Energy (5,26 GWh, kar predstavlja 2,06 %), Honeycomb Energy (4,41 GWh, kar predstavlja 1,73 %), Funeng Technology (3,33 GWh, kar predstavlja 1,3 %), nova energija Zhengli (3,22 GWh, kar predstavlja 1,26 %), Ruipu Lanjun (2,43 GWh, kar predstavlja 0,95 %), Polyfluorocarbon (1,17 GWh, kar predstavlja 0,46 %), Gateway Power (0,82 GWh, kar predstavlja 0,32 %), Lishen (0,27 GWh, kar predstavlja 0,11 %), SK (0,23 GWh, kar predstavlja 0,09 %).
Čas objave: 12. oktober 2023